长江引航中心南京引航站出现阳性病例,涉及4名工作人员和1名货车司机
〖壹〗 、月28日凌晨，南京市建邺区在口岸高风险岗位闭环管理人员例行核酸检测中 ，发现一例新冠病毒核酸混管（1：5）检测初筛阳性 ，涉及长江引航中心南京引航站4名工作人员和1名货车司机 。经复核，1名引航员为阳性，其余4人（含货车司机）均为阴性 。
〖贰〗 、021年12月28日0-24时 ，江苏省新增本土确诊病例1例、本土无症状感染者1例 ，均为口岸高风险岗位闭环管理人员。
〖叁〗、长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位。长江引航中心是一个组织机构，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立 ，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划，统一管理长江的引航工作 。事业单位新聘用工作人员 ，应当面向社会公开招聘 。
〖肆〗 、长江引航中心内设办公室 、党群工作部、财务部 、人事教育部 、安全技术部、总调度室6个部室。
〖伍〗 、该引航中心从地理位置上和业务范围上相比 ，上海引航站好 。地理位置上：上海引航站位于长江口及沿海地区，地处世界大都市上海 ，地理位置优越 。相比武汉引航站和南京引航站 ，上海引航站覆盖的区域更广，包括长江沿线 、沿海地区以及世界航线。这使得上海引航站具有更大的业务量和更广泛的客户群体 。
〖陆〗、长江引航中心通过统筹规划 、合理布局 、分步实施 ，基础设施有了突破性进展 。逐步 建成以GPS为核心的24小时全天候服务的信息网络系统 ，建立了覆盖开放港口的站房基地体系；建立了长江引航中心水陆交通体系，形成了一定的规模，引航中心成立之初的食宿难、交通难 、通讯难的局面已根本解决。
引航员职业前景
〖壹〗 、随着全球贸易的不断发展 ，航运业将持续保持繁荣 。作为航运业中的关键角色 ，引航员的职业发展前景广阔，具有较大的提升空间 。综上所述 ，当引航员相较于上船工作具有更多的优势。然而 ，选取职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑 。无论选取哪种职业，都需要付出努力和汗水 ，才能取得成功 。
〖贰〗、长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦 ，但作为海员中的佼佼者 ，他们的薪酬待遇亦非常丰厚。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元 。
〖叁〗 、同时 ，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力 。综上所述，引航员职业前景广阔且具有挑战性 ，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展。
〖肆〗 、同时 ，引航员的职业发展前景也相当广阔 。随着海上贸易的不断增长，对引航员的需求也在逐渐增加 。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性。尽管工作辛苦 ，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中 。他们不仅能够为航运业做出贡献 ，还能享受到这个职业带来的种种好处 。
〖伍〗、待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等，不同地区和站的待遇差距大。工作环境差异：如深圳 、厦门的待遇较好但工作强度大 ，而广州的待遇和工作条件相对较差 。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关 ，但专业背景更适合于货运公司的货代工作，收入更为丰厚 。
〖陆〗 、引航员作为一种特殊技能人才 ，一直以来都很少有对外招聘。然而近几年上海港、长江港 、连云港等港口都有对外招聘的名额 。原因是各港口发展迅猛 ，对引航员的需求较大，而引航员培养速度慢 ，跟不上需求 。据了解 ，随着上海航运中心的发展，如今港口停泊的船舶数量上升飞快。
引航员有编外人员吗
引航员有编外人员。以下为详细介绍：存在编外引航员的实例部分地区的引航站会招聘编外引航员以满足实际工作需求 。例如2025年舟山引航站就公开招聘了3名编外引航员 。这一招聘行为表明，在引航员队伍中 ，编外人员是实际存在的一部分 ，并非个别现象。
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希望本篇文章《南京现1名阳性人员:系引航站引航员/南京阳性航班》能对你有所帮助！
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