汽车尾气测量的方法?
〖壹〗、汽车年审尾气检测主要有以下几种方法：怠速法 原理：车辆在怠速状态下，通过专业设备采集尾气中的一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）等污染物浓度。这是一种较为简单的检测方式 ，适用于老旧车辆的初步检测 。例如 ，一些小型汽油车在早期年审时可能采用这种方法 。
〖贰〗 、汽车尾气检测方法主要有以下几种：简易瞬态工况法 设备组成：底盘测功机、排气取样系统 、五气分析仪 、气体流量分析仪和自动检测控制系统。检测原理：模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速 、等速 、怠速等各种工况过程 ，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征 。
〖叁〗、汽车尾气检测的方法主要包括简单瞬态工况法和滤纸烟度法 。简单瞬态工况法利用底盘测功机 、尾气取样系统 、尾气分析仪等设备 ，模拟车辆在道路上行驶时的各种工况，如加速、减速 、恒速和怠速等 ，以反映车辆在实际行驶过程中的尾气排放特征。
〖肆〗 、近来常见的尾气检测有两种方法 ，简易瞬态工况法和双怠速法，大部分情况下都是用简易瞬态工况法检测 ，因为这种方法最严格 ，数据相对能反应真实使用情况 。
〖伍〗、检测汽车尾气是否达标主要有以下几种方法：单怠速法：相对基础，如今已逐渐被淘汰 。双怠速法：成本较低 ，操作与维护简单。检测时发动机在高怠速和怠速两种状态下运转 ，检测人员用专业设备测量尾气中HC和CO浓度，在特定场景仍有应用，但对新型车辆检测可能不够精准 。
柴油车尾气如何检测
柴油车尾气检测需借助专业分析仪 ，通过规范操作流程获取尾气成分数据 。具体检测步骤如下：工具准备：需使用红外线气体分析仪作为核心检测设备 ，该仪器可精准分析尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC） 、氮氧化物（NOx）及颗粒物（PM）等污染物浓度。启动与调零：启动车辆进行热车，同步调试红外线气体分析仪 。
检测方法：自由加速法：适用于全时四驱 、紧密型多驱动轴等无法加载的柴油车 ，通过快速踩油门至比较高转速测量尾气烟度 。加载减速法：适用于2驱柴油车 ，在底盘测功机上模拟3个加载工况点，检测烟度和NOx排放量 ，检测时需关闭部分电子控制功能。
若在发动机未预热的情况下进行检测 ，可能会导致检测结果出现偏差。例如，柴油机尾气烟度的检测可能会出现烟度值偏高的情况 ，进而影响实验结果的精确度 。为保证检测的准确性 ，检测前应对车辆进行适当的预热 。例如，检测前可先热车10分钟 ，然后再进行检测试验。
尾气分析检测方法
〖壹〗、汽车尾气检测的方法如下：想要检测汽车尾气时 ，可以利用滤纸式烟度法进行检测；其实就是将发动机处于怠速状态，然后将油门迅速的踩踏到底，维持4秒钟左右再将油门松开 ，然后从排气管中抽取排气柱所含的碳烟 ，使用光电法来确定清洁滤纸上染黑的程度 。
〖贰〗 、尾气分析检测方法主要有双怠速法 、稳态工况法、简易瞬态工况法 、滤纸烟度法 、加载减速法和自由加速法 。
〖叁〗、在开始检测前，首先启动车辆 ，并一边加热发动机一边调整红外线气体分析仪 ，确保仪器显示正常并进行校零操作。当发动机加热至适当温度后，将油门完全踩下 ，使发动机转速保持在3500转每分钟 ，维持60秒钟 。在发动机高速运转后逐渐松开油门至怠速状态，此时应迅速将抽气杆插入排气管中 ，深度约为40厘米 。
机动车尾气检测曲线图判断方法
〖壹〗 、转速范围验证：实测曲线需在国标规定的2500±200或1800±200范围内 ，且持续30秒以上。若未满足，需通过过程数据确认是否因设备误差或操作问题导致 。怠速异常排查：在“高怠速准备”阶段 ，若实测转速出现怠速（低于规定值） ，则不符合检测流程要求 。
〖贰〗 、在实际应用中，EKMA曲线和大气O3来源解析往往结合使用。首先，通过EKMA曲线判断当前大气条件下臭氧生成的主要控制前体物；然后 ，利用大气O3来源解析方法确定各来源的贡献比例 。这样不仅可以更准确地识别出臭氧污染的主要成因 ，还可以为制定更加有效的防控措施提供科学依据 。
〖叁〗、具有按标准规定的测试方法：包括双怠速法 、简易瞬态工况法 、稳态工况法、加载减速工况法、自由加速不透光烟度法等，自动控制排气污染物测量并记录相关过程的数据。
〖肆〗 、保障检验合格的方法日常维护：定期更换磨损零件 ，进行OBD自检。提前自查：检查灯光 、刹车、尾气等系统 ，修复故障后复检 。准备材料：确保交强险在有效期内（电子保单需提前截图保存），处理所有交通违章记录 。逾期未检后果逾期一个月内：及时补检不处罚。
〖伍〗 、诊法 利用各种检测仪器设备获取汽车的各种数据 ，并根据这些数据判断汽车的技术状况 ，称为检测诊断法 。
〖陆〗 、替代检验：使用其他车辆替代实际受检车辆，或者使用其他气体代替车辆排放尾气 。未按标准要求检验而出具合格检验报告：包括车辆怠速曲线异常平直 ，传感器垫高、拔出 、断开等判定合格 ，检测仪插头深度不够，将冒黑烟车辆判定合格 ，放宽检验方法 ，检验环节缺失等。
柴油机尾气检测的方法
〖壹〗 、在开始检测前，首先启动车辆，并一边加热发动机一边调整红外线气体分析仪 ，确保仪器显示正常并进行校零操作 。当发动机加热至适当温度后 ，将油门完全踩下，使发动机转速保持在3500转每分钟 ，维持60秒钟 。在发动机高速运转后逐渐松开油门至怠速状态 ，此时应迅速将抽气杆插入排气管中，深度约为40厘米。
〖贰〗、车子高速运转至松开油门怠速时 ，将抽气杆插入排气管内（约40cm深） 。怠速15s后 ，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s） 。对所记录的结果进行综合与分析，得出结果。检测完毕 。结果分析：在没热车的情况下进行检测 ，度检测结果的偏差会有影 。响。
〖叁〗 、柴油机尾气检测的方法主要包括以下步骤：设备准备与调试 启动车辆并热车：在进行尾气检测前 ，需要启动柴油机车辆，并让车辆进行预热 ，以确保发动机达到正常工作温度。调试红外线气体分析仪：在热车的同时 ，调试好红外线气体分析仪，确保仪器工作正常，并根据仪器的指示进行调零操作 ，以确保测量结果的准确性 。
〖肆〗 、热车后 ，踩下油门，将发动机转速稳定在3500r/min ，持续60秒 。待发动机高速运转后 ，将抽气杆插入排气管内（深度约为40厘米），并在此过程中 ，将发动机切换至怠速状态 ，持续15秒，然后开始记录仪器分析的结果。为了确保数据准确性 ，可以使用手机录制30秒的分析过程 。
〖伍〗、柴油车尾气检测方法 加载减速法 特征：反映柴油机的输出功率以及柴油车负荷 、柴油机全负荷时的不透光系数 ，有效避免限油作弊 。优点：有效检测柴油车黑烟问题，防止颗粒物超标；检测过程反映实际高负荷排放。缺点：不能反映增压柴油机加速过程烟度与低速过程烟度 ，设备复杂 ，成本较高 。
本文来自作者[南城]投稿，不代表新合乡立场，如若转载，请注明出处：https://www.xhxtravel.com.cn/xinhex/47345.html
评论列表（4条）
我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【尾气分析的方法,尾气分析仪主要检测哪4种尾气成分】》能对你有所帮助！
本站[新合乡]内容主要涵盖：新合乡,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：汽车尾气测量的方法?〖壹〗、汽车年审尾气检测主要有以下几种方法：怠速法原理：车辆在怠速状态下，通过专业设备采集尾...