是送旧迎新还是后会无期?2025年将停产的25款车型
025年将停产的25款车型中，部分经典燃油车型的停产标志着燃油车时代的逐步落幕 ，但部分车型可能以混合动力或纯电动形式回归 ，形成“送旧迎新”与“后会无期 ”并存的局面 。
盘点那些已经停产的老车
〖壹〗 、上海牌SH760（1958-1991）新中国首款规模化生产的高级轿车，采用直列六缸发动机 ，车身线条模仿当时的苏联轿车 。该车曾作为国家领导人专车及外交礼宾车 ，1991年因技术落后 、市场竞争力不足停产，其生产线后被上海大众接手。
〖贰〗、以下为你盘点已停产的老车：宝马i8：宝马首款量产插混超跑 ，因碳纤维车身成本高 ，2020年4月推出限量200台的Ultimate Sophisto版本后正式停产，这也标志着宝马混动超跑时代的阶段性结束 。
〖叁〗 、以下是一些风靡全国的经典老车盘点：捷达 历史地位：作为90年代汽车界的“老三样 ”之一 ，捷达自1991年国内正式下线后 ，持续更新换代，被誉为“公路精品”“神车 ”及“中国家轿第一品牌 ” 。
〖肆〗 、纵观整个 尚酷系列，还要说2011年的尚酷最有味道 ，不仅是外观 ，还有内饰。2011款R0T版本尚酷，内饰采用了三幅式方向盘 ，非常具有运动感 。中控台采用对称式设计 ，多媒体屏幕应有尽有，虽然样式造型老旧 ，但是买老车不就是为了怀念当时的那个青春热血的自己吗？现在看起来还是别有一番质感 。
〖伍〗、近期停售或停产的车型包括新款丰田兰德酷路泽 、雷克萨斯LX600 、长安奔奔E-Star以及宝马第一代量产纯电车型i3。具体信息如下：新款丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX600 停售原因：丰田和雷克萨斯官方网站声明 ，因全球订单爆满而产能不足，不再接受这两款车的订单 。
〖陆〗、现在谁都明白 ，宝马6系GT就是5系GT的接班人 ，但是以车型从属来说，6系原本就是一个独立车系 ，而近来在售的宝马8系也是一个独立车系 ，所以传统意义上的宝马6系已经停产了 。
本田停产的车型
〖壹〗 、国六排放标准实施后，因无法满足新规而停产或面临停产的“神车”包括广汽本田飞度（第三代） 、三菱（进口）帕杰罗、一汽丰田普拉多。
〖贰〗、东风本田：暂未受半导体短缺影响，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域 ，全系切换混动系统（0L混动+5T混动，最大功率203匹 ，扭矩315N·m） 。
〖叁〗 、本田CRV汽油版的停产标志着本田在电动化转型上迈出了重要一步 。停产燃油车有助于本田减少碳排放 ，符合全球环保和可持续发展的要求。通过停产燃油车，本田可以更加专注于电动车型的研发和生产 ，提升电动车的市场竞争力 。
已经破产的国产车企
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车 、华晨中华、陆风汽车 、猎豹汽车 、威麟、潍柴英致 、云雀 、新凯、知豆 、北汽幻速 、北汽威旺、国机智骏 、大乘汽车 、大迪汽车、天际汽车、新特汽车 、雷丁汽车 、速达汽车、众泰汽车 、纳智捷汽车 、汉腾汽车 。
025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
近来已知破产或已停止运营的国产车主要包括以下品牌，多因经营不善 、市场竞争激烈或政策调整等原因退出市场：早期老牌车企 一汽华利：曾生产幸福使者微型车 ，2012年因经营问题被一汽集团剥离 ，后续未再推出新车，最终停止运营 。
近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合、威马 、前途 、力帆、众泰 、观致 、陆风、纳智捷、宝沃 、华晨中华和合创汽车等 。 高合创立于2017年 ，隶属于华人运通 ，旗下HiPhi Z 、HiPhi X等车型售价均超过50万元，造型设计颇具科幻感。但由于定价过高难以实现规模化销售，资金链最终断裂 ，2024年工厂停工停产 。
以下是一些已经破产的国产车企： 双环汽车：曾推出过一些车型 ，比如双环小贵族等，试图模仿一些知名品牌车型的外观设计 ，但后期因多种原因经营不善 ，逐渐走向衰落 。 华泰汽车：曾经在SUV等领域有一定布局，推出过圣达菲等车型 ，不过后来在技术研发、市场竞争等方面出现问题 ，最终破产。
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评论列表（4条）
我是新合乡的签约作者“南城”！
希望本篇文章《停产的车型(停产的车型有什么影响)》能对你有所帮助！
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