ETC车友注意了,高速公路恢复收费后,想不堵就做好这些
可以，但建议还是选ETC通道 。如果要走人工车道 ，需要停下车 ，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡以获取出口信息 ，以获得完整的通行记录 ，避免影响下一次通行高速公路 。ETC不抬杆的原因 在通行ETC通道时，如果遇到ETC不抬杆的情况 ，可能是以下原因：车速过快无法感应。ETC卡掉落或电子标签失效 。车道故障 。
落杆测试期间是否收费4月25日起开展的落杆测试不收取通行费。ETC车辆采用“一车一杆 ”模式 ，出口车道显示全程费用仅用于验证收费准确性，5月6日后恢复正常收费 。落杆测试期间车辆通行规则 车道选取：ETC车辆需通过ETC车道进出高速；无ETC设备的客车/货车需通过人工车道或货车专用道领取CPC卡通行 。
卡片插好后，自动重新交易或由收费站工作人员利用手持设备进行交易处理 ，即可驶入高速公路。如遇提示“标签已过期 ”“卡片已过期”“卡片未启用 ”“卡签不一致 ”等信息 ，则本次无法正常使用ETC设备通行，需在收费站工作人员引导下 ，从“ETC/MTC混合车道”领取CPC卡后驶入高速公路；事后应及时到ETC发行网点处理。
020年5月6日零时起 ，高速公路开始恢复收费 。也就是五一之后 。2月17日起，全国收费公路免收车辆通行费 ，临时免费天数达到80天。 高速收费恢复后 ，ETC车主要注意这些问题： 『1』添加 ETC/manual 混合车道 。ETC车辆抬杆正常行驶，非ETC车辆在人工车道人工缴费 。
长途驾驶之前先保养还是以后再保养
长途驾驶前是否保养需根据车况和保养周期综合判断 ，无绝对优先顺序 ，但存在明确适用场景。具体可分为优先跑前保养、建议跑后保养两类情况，并需结合通用自检措施保障安全 。优先跑前保养的三种情况临近保养周期时：若剩余里程不足500公里 ，高速工况下旧机油润滑性能衰减加速 ，可能引发发动机异常磨损 。
长途驾驶前优先完成必要保养更安全，若里程接近保养周期且长途距离较短可灵活调整。相关资料指出，长途驾驶前的保养决策需结合车辆状态和行驶里程综合判断 ，核心原则是避免因机油性能下降或潜在故障影响安全 。
优先保养再跑长途长途驾驶对车辆的动力系统 、刹车 、轮胎等部件负荷较大 。若保养周期已临近（如距离上次保养接近5000公里或半年） ，建议先完成保养再出发，原因如下：更换机油和滤芯：旧机油润滑性能下降 ，长途高速运转可能加剧发动机磨损。
特殊情况可先跑高速再保养新车首保：新车刚买不久需要做首保时 ，为了让发动机充分磨合，并让发动机里面的杂质通过机油带到油底壳 ，需要先跑一次高速后 ，再去进行机油的更换 。这样可以使发动机内部的零件更好地相互适应，提高发动机的性能和使用寿命 。
跑长途前,应对汽车进行哪些检查?
〖壹〗、跑长途前 ，应对汽车进行哪些检查？ 检查轮胎 轮胎相当于汽车的“四肢 ” ，长时间地行驶必然会让轮胎遭受巨大压力，从而产生不同程度地磨损。
〖贰〗 、机油检查：机油是日常驾驶中不可忽视的重要润滑液。在发动机运转过程中 ，必须充分润滑 ，以确保发动机不会出现异常磨损 。长途行驶前，必须检查汽车机油，拔出油尺 ，检查汽车机油液位是否在标准刻度内 ，检查车辆是否漏油 。其他油品检验：汽车玻璃水 、防冻液、刹车油等。
〖叁〗 、第是检查全车灯光 。灯光在车辆行驶中的作用非常重要 。转向灯 、近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯，都有各自的功用 ，缺少任何一个都会影响到行驶安全。出行前不仅要检查灯泡 ，还要重点检查一下控制开关是否正常 。如果需要在夜间长途行驶，比较好在4S店多买几个灯泡和保险丝以防万一 。第是检查底盘。
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